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Servizio file di rimappatura · dal 2011File sviluppatial banco per rivenditoriStage 1-3, cambio, rimozioni. Circa 16 minuti. Qualsiasi strumento.
Carica la lettura dal tuo strumento, spunta le opzioni, e un file scritto sul nostro banco a rulli arriva nel tuo account in circa 16 minuti. Da Stage 1 a Stage 3, cambio, e ogni rimozione e patch. Nessun contratto, nessun minimo.
703 file il mese scorso · 833+ rivenditori · 24 paesi
703File il mese scorso
24Paesi
833+Rivenditori
16Minuti di tempo medio di consegna
Cosa è incluso
File per ogni stage e ogni intervento
Ogni file è scritto per l'esatta centralina e versione software che hai letto, da un tuner, non da una ricerca su database. Se il motore non lo abbiamo mai visto, te lo diciamo e lo quotiamo invece di indovinare.
Prestazioni
Software Stage 1 su un'auto di serie. Stage 2 per auto con intercooler, scarico o aspirazione. Stage 3 per turbine ibride e motori preparati, quotato per singola auto.
Cambio
File DSG, DCT, ZF 8HP e altre centraline cambio: cambiate più rapide, limiti di coppia più alti, launch control e limiti di giri alzati per abbinarsi al file motore.
Rimozioni e patch
DPF, EGR, AdBlue, O2, farfalla di turbolenza, start-stop, GPF/OPF, disattivazione cilindri, AGS, avviamento a freddo, DTC, correzione avviamento a caldo, MAF off, Vmax, correzione CVN, scaling iniettori e sensore MAP.
Carattere
Pop and bang, antilag, launch control, calibrazione display sportivo e richieste personalizzate. Alcune opzioni sono solo per fuoristrada/pista e il portale indica quali.
Stage 1Stage 2Stage 3Gearbox / DSG / TCUDPF deleteEGR deleteAdBlue deleteO2 / decatSwirl flap deleteStart / stop disablePop and bangAntilagLaunch controlDTC deleteGPF / OPF offCylinder on demand offAGS deleteCold start deleteHot start fixMAF offVmax removalCVN fixSports display calibrationInjector scalingMAP sensor scalingImmo deleteCustom requests
Come funziona
Leggi, carica, scarica, scrivi
1
Apri un account gratuito
2 minuti
Registrati sul portale rivenditori. Nessuna quota di iscrizione, nessun contratto, nessun ordine minimo.
2
Ricarica e paga per file
Stage 1 50 £
Niente pacchetti, niente canone mensile. Ricarichi il conto nella tua valuta e ogni file viene scalato dal saldo al momento dell'ordine. Il saldo resta sul tuo conto finché non lo usi.
3
Carica la tua lettura
Qualsiasi strumento
Leggi la centralina con il tuo strumento, carica il file originale e spunta le opzioni che vuoi.
4
Scarica e scrivi
~16 minuti
Il tuo file rimappato arriva nel tuo account. Scrivilo, restituisci le chiavi, fattura il lavoro.
Slave o master?
Uno strumento slave legge e scrive file criptati per un unico fornitore di file: più semplice, più economico, e ricevi il nostro file finito pronto da scrivere. Uno strumento master ti dà il file decriptato da modificare tu stesso, e i nostri file master arrivano con l'originale per il confronto. La maggior parte dei nuovi rivenditori inizia con uno strumento slave e non ha mai bisogno di altro.
Cos'è un file di rimappatura
Un file, qualche centinaio di celle modificate
La centralina motore lavora con mappe: tabelle di carburante, pressione turbo e anticipo di accensione per ogni regime e ogni carico. Un file di rimappatura è quel software con le celle giuste ricalibrate, checksum corretto, pronto da riscrivere.
Ogni file base JFA nasce sul nostro banco prova e viene poi adattato esattamente alla centralina e alla versione software che avete letto. Non un file generico da un database.
Perché i file JFA
Scritti al banco, sostenuti da persone
- Ogni file base sviluppato sul nostro banco a rulli AWD a Maidstone, con le schede di confronto a dimostrarlo
- Un tuner scrive il tuo file, lo verifica rispetto al nostro database di quella centralina, e se ne assume la responsabilità
- Live chat e un centro assistenza mentre l'auto è sul ponte, così non resti mai bloccato con un cliente in attesa
- Revisioni gratuite, e il file riaccreditato sul tuo conto se non possiamo rimappare l'auto
- Pagamento per file e nessun canone mensile: un mese tranquillo non ti costa nulla
- Quindici anni di file, 22+ anni nel settore automotive, e un'officina che rimappa auto ogni giorno
VW Golf R 2.0 TSI, di serie contro Stage 1, dal nostro database. Chiedete la scheda per qualsiasi motore dobbiate preventivare.
Strumenti
Funziona con ogni strumento di rimappatura
Slave o master, OBD, banco o bagagliaio. Carica la lettura e scriviamo per lo strumento che l'ha generata. Non hai ancora uno strumento? Vendiamo, formiamo e supportiamo Autotuner, KESS3, Flex e CMD.
Autotuner
The tool we recommend to most new dealers: one payment, wide coverage, and no renewal to remember.
£2,650£2,100ex VAT, next-day delivery
Autotuner →
MagicMotorsport Flex
Our choice for dealers who want the widest coverage and plan to add bench and boot work.
from £1,600ex VAT, slave
Flex →
Flashtec CMD
For established dealers who do a lot of bench work and want the diagnostic suite in the same box.
from £3,105ex VAT, slave
CMD →
Alientech KESS3
For dealers who tune more than cars: the coverage across bikes, marine, agricultural and trucks is unmatched.
from £1,700ex VAT, slave
KESS3 →
GYS GYSFLASH 100.12
Every dealer, every write. It is the cheapest insurance in the workshop.
from £814.98ex VAT
GYS 100A →Ricerca e sviluppo
Auto su cui abbiamo sviluppato file quest'anno
I motori qui sotto sono stati mappati al banco da JFA e i file sono nel portale. Chiedi le schede prima/dopo.
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Gratis per i rivenditori
Uno strumento di ricerca veicolo per il tuo sito
I rivenditori ottengono la nostra ricerca targa e i dati di rimappatura da incorporare sul proprio sito, così i tuoi clienti vedono cosa farà la loro auto prima di chiamarti. Chiedi al team quando ti registri.
Rivenditori sul servizio
Cosa dicono i rivenditori
★★★★★
“Ho iniziato a usare JFA circa un anno fa con una MK7 Golf GTI. Da allora ho rimappato oltre 150 veicoli usando il loro servizio e il mio fatturato da rimappature è aumentato del 40 percento rispetto all'anno precedente. Chiedi di vedere i confronti al banco.”
Luke Oliver, Hy-Torque · Google★★★★★
“Servizio veloce, i lavori con cliente in attesa non sono un problema, e il supporto dello staff non ha eguali.”
Jamie White, JRW Elite Automotive · GoogleRichiesta rivenditori
Chiedici qualsiasi cosa su file, strumenti o come diventare rivenditore
Ti risponde una persona vera del team di rimappatura, di solito lo stesso giorno lavorativo. Nessuno script di vendita.
Grazie - la tua richiesta è arrivata al team di rimappatura. Rispondiamo via email o telefono, di solito lo stesso giorno lavorativo.
Portale rivenditori
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01622 321500- Live chat e un centro assistenza mentre l'auto è sul ponte, così non resti mai bloccato con un cliente in attesa
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Scrivimi su WhatsApp. Li leggo io stesso.
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Domande
Domande sul servizio file
Di cosa ho bisogno per iniziare?
Uno strumento in grado di leggere la centralina (qualsiasi marca) e un account gratuito sul portale. Leggi l'auto, carica il file, spunta le opzioni e scarica; il file viene scalato dal saldo del tuo conto.
Quanto costa un file?
Uno Stage 1 costa 50 £, uno Stage 2 80 £, e opzioni come DPF o AdBlue si aggiungono. Ricarichi il conto nella tua valuta e ogni file viene scalato dal saldo. Vedi la pagina dei prezzi per la lista completa e un calcolatore.
Quali sono i vostri orari per i file?
I file vengono scritti durante l'orario di lavoro UK, dal lunedì al venerdì. Il nostro tempo medio di consegna il mese scorso è stato di 16 minuti. Dillo in live chat se un cliente sta aspettando.
Posso riavere il file originale?
Sì. Ogni richiesta conserva la lettura originale insieme al file rimappato nel tuo account, così un'auto può sempre tornare di serie.
Scrivete per furgoni, camion e camper?
Sì. I commerciali leggeri e i camper sono una grande parte del servizio, e copriamo la maggior parte dei motori Sprinter, Transit, Crafter e Ducato. Chiedi per camion pesanti e agricoli.
Le rimozioni sono legali?
Alcune rimozioni rendono un veicolo illegale per l'uso su strada nel Regno Unito e nella maggior parte d'Europa, e il portale indica quali. Sono fornite per uso fuoristrada e motorsport e il rivenditore è responsabile di come viene usato il file.
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Prezzi file
Uno Stage 1 costa 50 £, uno Stage 2 80 £, un file cambio da 50 £, e ogni opzione ha un prezzo fisso in più. Ricarica il conto nella tua valuta e ogni file viene scalato dal saldo al momento dell'ordine. Niente pacchetti, niente canone mensile.
Vedi i prezzi dei file →Strumenti di rimappatura
Autotuner, Alientech KESS3, MagicMotorsport Flex, Flashtec CMD e lo stabilizzatore batteria GYS, con formazione gratuita e un anno di abbonamento dove lo strumento lo prevede.
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Master files, EVC credits and how we work with tuners who edit their own maps.
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