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Servicio de archivos de reprogramación · desde 2011Archivos desarrolladosen banco para distribuidoresStage 1 a 3, caja de cambios, eliminaciones. Unos 16 minutos. Cualquier herramienta.
Sube la lectura de tu herramienta, marca las opciones, y un archivo escrito en nuestro propio banco de potencia llega a tu cuenta en unos 16 minutos. De Stage 1 a Stage 3, caja de cambios, y todas las eliminaciones y parches. Sin contrato, sin mínimo.
703 archivos el mes pasado · más de 833 distribuidores · 24 países
703Archivos el mes pasado
24Países
833+Distribuidores
16Minutos de media de entrega
Qué incluye
Archivos para cada etapa y cada solución
Cada archivo se escribe para la centralita y la versión de software exactas que has leído, por un preparador, no mediante una consulta a una base de datos. Si el motor es uno que no hemos visto antes, te lo decimos y te lo presupuestamos en lugar de adivinar.
Rendimiento
Software Stage 1 para un coche de serie. Stage 2 para coches con intercooler, escape o admisión. Stage 3 para turbos híbridos y motores preparados, presupuestado por coche.
Caja de cambios
Archivos DSG, DCT, ZF 8HP y otras unidades TCU: cambios más rápidos, límites de par más altos, control de lanzamiento y límites de revoluciones ajustados al archivo del motor.
Eliminaciones y parches
FAP, EGR, AdBlue, sonda O2, mariposa de turbulencia, start-stop, GPF/OPF, desconexión de cilindros, AGS, arranque en frío, DTC, arreglo de arranque en caliente, MAF off, Vmax, corrección de CVN, escalado de inyectores y sensor MAP.
Carácter
Pop and bang, antilag, control de lanzamiento, calibración de pantalla deportiva y solicitudes a medida. Algunas opciones son solo para uso fuera de vía pública y el portal indica cuáles.
Stage 1Stage 2Stage 3Gearbox / DSG / TCUDPF deleteEGR deleteAdBlue deleteO2 / decatSwirl flap deleteStart / stop disablePop and bangAntilagLaunch controlDTC deleteGPF / OPF offCylinder on demand offAGS deleteCold start deleteHot start fixMAF offVmax removalCVN fixSports display calibrationInjector scalingMAP sensor scalingImmo deleteCustom requests
Cómo funciona
Lee, sube, descarga, escribe
1
Abre una cuenta gratuita
2 minutos
Regístrate en el portal de distribuidores. Sin cuota de alta, sin contrato, sin pedido mínimo.
2
Recarga y paga por archivo
Stage 1 50 £
Sin paquetes, sin cuota mensual. Recarga tu cuenta en tu moneda y cada archivo se descuenta del saldo al pedirlo. El saldo se queda en tu cuenta hasta que lo uses.
3
Sube tu lectura
Cualquier herramienta
Lee la centralita con tu herramienta, sube el archivo original y marca las opciones que quieras.
4
Descarga y escribe
~16 minutos
Tu archivo reprogramado llega a tu cuenta. Escríbelo, devuelve las llaves y factura el trabajo.
¿Esclava o maestra?
Una herramienta esclava lee y escribe archivos cifrados para un único proveedor de archivos: más sencilla, más económica, y recibes nuestro archivo terminado listo para escribir. Una herramienta maestra te da el archivo descifrado para editarlo tú mismo, y nuestros archivos maestros incluyen el original para comparar. La mayoría de los distribuidores nuevos empiezan con una herramienta esclava y nunca necesitan más.
Qué es un archivo de reprogramación
Un archivo, unos cientos de celdas modificadas
La centralita del motor funciona con mapas: tablas de combustible, presión de turbo y avance de encendido para cada régimen y cada carga. Un archivo de reprogramación es ese software con las celdas correctas recalibradas, checksum corregido, listo para volver a escribir.
Cada archivo base de JFA nace en nuestro propio banco de potencia y después se ajusta a la centralita y la versión de software exactas que usted ha leído. No es un archivo genérico de una base de datos.
Por qué los archivos de JFA
Escritos en banco de potencia, respaldados por personas
- Cada archivo base desarrollado en nuestro propio banco de potencia AWD en Maidstone, con las hojas comparativas que lo demuestran
- Un preparador escribe tu archivo, lo comprueba contra nuestra base de datos de esa centralita, y se responsabiliza de él
- Chat en directo y un centro de ayuda mientras el coche está en el elevador, para que nunca te quedes bloqueado con un cliente esperando
- Revisiones gratuitas, y el archivo abonado de nuevo en tu cuenta si no podemos reprogramar el coche
- Pago por archivo y sin cuota mensual: un mes tranquilo no le cuesta nada
- Quince años de archivos, más de 22 años en el sector de la automoción, y un taller que reprograma coches cada día
VW Golf R 2.0 TSI, de serie frente a Stage 1, de nuestra base de datos. Pida la hoja de cualquier motor que vaya a presupuestar.
Herramientas
Funciona con todas las herramientas de reprogramación
Esclava o maestra, OBD, banco o maletero. Sube la lectura y escribimos para la herramienta que la generó. ¿Todavía no tienes herramienta? Vendemos, formamos y damos soporte de Autotuner, KESS3, Flex y CMD.
Autotuner
The tool we recommend to most new dealers: one payment, wide coverage, and no renewal to remember.
£2,650£2,100ex VAT, next-day delivery
Autotuner →
MagicMotorsport Flex
Our choice for dealers who want the widest coverage and plan to add bench and boot work.
from £1,600ex VAT, slave
Flex →
Flashtec CMD
For established dealers who do a lot of bench work and want the diagnostic suite in the same box.
from £3,105ex VAT, slave
CMD →
Alientech KESS3
For dealers who tune more than cars: the coverage across bikes, marine, agricultural and trucks is unmatched.
from £1,700ex VAT, slave
KESS3 →
GYS GYSFLASH 100.12
Every dealer, every write. It is the cheapest insurance in the workshop.
from £814.98ex VAT
GYS 100A →Investigación y desarrollo
Coches en los que hemos desarrollado archivos este año
Los motores de abajo se han cartografiado en el banco de potencia de JFA y los archivos ya están en el portal. Pide las hojas de antes y después.
VW Transporter Tuning and ECU RemappingThe Transporter splits neatly into two conversations: everything up to the T6.1, which is…Mercedes Sprinter Tuning and ECU RemappingA Sprinter is a working vehicle, so the reason to remap one is rarely peak power. It is ho…Audi S3, S4 and S5 Tuning and ECU RemappingWith the S models, the badge on the back tells you much less than the engine under the bon…Ford Focus Tuning and ECU RemappingThe Focus is one of the most common cars we see, and one where the headline number is the…
Gratis para distribuidores
Una herramienta de búsqueda de vehículos para tu propia web
Los distribuidores obtienen nuestra búsqueda por matrícula y las cifras de reprogramación para incrustar en su propia web, para que tus clientes vean qué dará su coche antes de llamarte. Pregunta al equipo cuando te registres.
Distribuidores en el servicio
Lo que dicen los distribuidores
★★★★★
“Empecé a usar JFA hace aproximadamente un año con un MK7 Golf GTI. Desde entonces he reprogramado más de 150 vehículos con su servicio y mi facturación en reprogramaciones ha subido un 40 por ciento respecto al año anterior. Pide ver las comparativas de banco de potencia.”
Luke Oliver, Hy-Torque · Google★★★★★
“Servicio rápido, los trabajos con el cliente esperando no son ningún problema, y el soporte del equipo es inmejorable.”
Jamie White, JRW Elite Automotive · GoogleConsulta de distribuidor
Pregúntanos lo que quieras sobre archivos, herramientas o cómo unirte
Una persona real del equipo de reprogramación responde, normalmente el mismo día laborable. Sin guion de ventas.
Gracias - tu consulta ya está con el equipo de reprogramación. Respondemos por correo o teléfono, normalmente el mismo día laborable.
Portal del distribuidor
Regístrate en el portal de distribuidores. Sin cuota de alta, sin contrato, sin pedido mínimo.
Abrir una cuenta gratuita en el portal →
01622 321500- Chat en directo y un centro de ayuda mientras el coche está en el elevador, para que nunca te quedes bloqueado con un cliente esperando
- Revisiones gratuitas, y el archivo abonado de nuevo en tu cuenta si no podemos reprogramar el coche
- Pago por archivo y sin cuota mensual: un mes tranquilo no le cuesta nada
Habla con John
Escribeme por WhatsApp. Los leo yo mismo.
Escribenos
Preguntas
Preguntas sobre el servicio de archivos
¿Qué necesito para empezar?
Una herramienta que pueda leer la ECU (cualquier marca) y una cuenta gratuita en el portal. Lee el coche, sube el archivo, marca las opciones y descarga; el archivo se descuenta del saldo de tu cuenta.
¿Cuánto cuesta un archivo?
Un Stage 1 cuesta 50 £, un Stage 2 80 £, y opciones como DPF o AdBlue se añaden encima. Recargas tu cuenta en tu moneda y cada archivo se descuenta del saldo. Consulta la página de precios para la lista completa y una calculadora.
¿Cuál es vuestro horario para los archivos?
Los archivos se escriben en horario laboral del Reino Unido, de lunes a viernes. Nuestra media de entrega el mes pasado fue de 16 minutos. Avísanos por chat en directo si un cliente está esperando.
¿Puedo recuperar el archivo original?
Sí. Cada solicitud conserva la lectura original junto al archivo reprogramado en tu cuenta, para que un coche siempre pueda volver a su estado de serie.
¿Escribís para furgonetas, camiones y autocaravanas?
Sí. Los comerciales ligeros y las autocaravanas son una gran parte del servicio, y cubrimos la mayoría de motores Sprinter, Transit, Crafter y Ducato. Pregunta por camiones pesados y agrícola.
¿Son legales las eliminaciones?
Algunas eliminaciones hacen que un vehículo sea ilegal para circular por vía pública en el Reino Unido y en la mayor parte de Europa, y el portal indica cuáles. Se suministran para uso fuera de vía pública y competición, y el distribuidor es responsable del uso que se le dé al archivo.
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Precios de archivos
Un Stage 1 cuesta 50 £, un Stage 2 80 £, un archivo de caja de cambios desde 50 £, y cada opción tiene un precio fijo adicional. Recarga tu cuenta en tu moneda y cada archivo se descuenta del saldo al pedirlo. Sin paquetes, sin cuota mensual.
Ver precios de archivos →Herramientas de reprogramación
Autotuner, Alientech KESS3, MagicMotorsport Flex, Flashtec CMD y el estabilizador de batería GYS, con formación gratuita y un año de suscripción cuando la herramienta la incluye.
Ver herramientas de reprogramación →Ser distribuidor
Chat en directo y un centro de ayuda mientras el coche está en el elevador, una herramienta gratuita de búsqueda de vehículos para tu web, ayuda de marketing y descuento en la reprogramación de tus propios coches.
Ser distribuidor →WinOLS / EVC
Master files, EVC credits and how we work with tuners who edit their own maps.
Read more →
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