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Chiptuning-Datei-Service · seit 2011Am Prüfstandentwickelte TuningfilesStage 1 bis 3, Getriebe, Deaktivierungen. Rund 16 Minuten. Jedes Tool.
Laden Sie das Auslesefile Ihres Tools hoch, wählen Sie die Optionen, und eine auf unserem eigenen Rollenprüfstand geschriebene Datei landet in rund 16 Minuten in Ihrem Konto. Stage 1 bis Stage 3, Getriebe und jeder Delete und Patch. Kein Vertrag, kein Minimum.
703 Dateien im letzten Monat · 833+ Händler · 24 Länder
703Dateien im letzten Monat
24Länder
833+Händler
16Minuten durchschnittliche Bearbeitungszeit
Was abgedeckt ist
Dateien für jede Stufe und jede Reparatur
Jede Datei wird von einem Tuner für genau das ausgelesene Steuergerät und die genaue Softwareversion geschrieben, nicht per Datenbankabfrage. Handelt es sich um einen Motor, den wir noch nicht kennen, sagen wir das und machen ein Angebot, statt zu raten.
Leistung
Stage-1-Software für ein Serienfahrzeug. Stage 2 für Fahrzeuge mit Ladeluftkühler, Auspuff oder Ansaugung. Stage 3 für Hybridturbos und aufgebaute Motoren, individuell angeboten.
Getriebe
DSG-, DCT-, ZF-8HP- und andere TCU-Dateien: schnellere Schaltvorgänge, höhere Drehmomentgrenzen, Launch Control und angehobene Drehzahlgrenzen passend zur Motordatei.
Deletes und Patches
DPF-Off, EGR-Off, AdBlue-Off, O2, Swirl-Flap, Start-Stop, GPF/OPF, Zylinderabschaltung, AGS, Kaltstart, DTC, Warmstart-Fix, MAF-Off, Vmax, CVN-Fix, Injektor- und MAP-Sensor-Skalierung.
Charakter
Pop and Bang, Antilag, Launch Control, Sportanzeige-Kalibrierung und Sonderanfragen. Manche Optionen sind nur für den Offroad-Einsatz, und das Portal zeigt an, welche.
Stage 1Stage 2Stage 3Gearbox / DSG / TCUDPF deleteEGR deleteAdBlue deleteO2 / decatSwirl flap deleteStart / stop disablePop and bangAntilagLaunch controlDTC deleteGPF / OPF offCylinder on demand offAGS deleteCold start deleteHot start fixMAF offVmax removalCVN fixSports display calibrationInjector scalingMAP sensor scalingImmo deleteCustom requests
So funktioniert es
Lesen, hochladen, herunterladen, schreiben
1
Kostenloses Konto eröffnen
2 Minuten
Registrieren Sie sich im Händlerportal. Keine Aufnahmegebühr, kein Vertrag, kein Mindestbestellwert.
2
Aufladen, pro Datei zahlen
Stage 1 50 £
Keine Pakete, keine Monatsgebühr. Laden Sie Ihr Konto in Ihrer Währung auf, und jede Datei wird bei der Bestellung vom Guthaben abgezogen. Das Guthaben bleibt auf Ihrem Konto, bis Sie es nutzen.
3
Ihr Auslesefile hochladen
Jedes Tool
Lesen Sie das Steuergerät mit Ihrem Tool aus, laden Sie die Originaldatei hoch und wählen Sie die gewünschten Optionen aus.
4
Herunterladen und schreiben
~16 Minuten
Ihre getunte Datei landet in Ihrem Konto. Schreiben Sie sie, geben Sie die Schlüssel zurück, stellen Sie die Rechnung.
Slave oder Master?
Ein Slave-Tool liest und schreibt Dateien, die für einen Datei-Anbieter verschlüsselt sind: einfacher, günstiger, und Sie erhalten unsere fertige Datei schreibfertig zurück. Ein Master-Tool gibt Ihnen die entschlüsselte Datei zur eigenen Bearbeitung, und unsere Master-Dateien kommen mit dem Original zum Vergleich. Die meisten neuen Händler beginnen mit einem Slave-Tool und benötigen nie mehr.
Was eine Tuningdatei ist
Eine Datei, ein paar hundert geänderte Zellen
Das Motorsteuergerät arbeitet mit Kennfeldern: Tabellen für Kraftstoff, Ladedruck und Zündzeitpunkt für jede Drehzahl und jede Last. Eine Tuningdatei ist diese Software mit den richtigen Zellen neu kalibriert, Checksumme korrigiert, bereit zum Zurückschreiben.
Jede JFA-Basisdatei entsteht auf unserem eigenen Prüfstand und wird dann exakt auf das Steuergerät und die Softwareversion abgestimmt, die Sie ausgelesen haben. Keine generische Datei aus einer Datenbank.
Warum JFA-Dateien
Auf dem Prüfstand geschrieben, von Menschen betreut
- Jede Basisdatei auf unserem eigenen AWD-Rollenprüfstand in Maidstone entwickelt, mit Vergleichsdatenblättern als Beweis
- Ein Tuner schreibt Ihre Datei, prüft sie gegen unsere Datenbank zu diesem Steuergerät und übernimmt die Verantwortung dafür
- Live-Chat und ein Help Center, während das Auto auf der Bühne steht, sodass Sie mit einem wartenden Kunden nie feststecken
- Überarbeitungen kostenlos, und die Datei wird Ihrem Konto gutgeschrieben, wenn wir das Auto nicht tunen können
- Zahlung pro Datei ohne Monatsgebühr: ein ruhiger Monat kostet Sie nichts
- Fünfzehn Jahre Tuningfiles, 22+ Jahre in der Kfz-Branche und eine Werkstatt, die täglich Autos tunt
VW Golf R 2.0 TSI, Serie gegen Stage 1, aus unserer Datenbank. Fragen Sie nach dem Protokoll für jeden Motor, den Sie anbieten.
Tools
Funktioniert mit jedem Tuning-Tool
Slave oder Master, OBD, Bench oder Boot. Laden Sie das Auslesefile hoch, und wir schreiben für das Tool, mit dem es erstellt wurde. Noch kein Tool? Wir verkaufen, schulen und unterstützen Autotuner, KESS3, Flex und CMD.
Autotuner
The tool we recommend to most new dealers: one payment, wide coverage, and no renewal to remember.
£2,650£2,100ex VAT, next-day delivery
Autotuner →
MagicMotorsport Flex
Our choice for dealers who want the widest coverage and plan to add bench and boot work.
from £1,600ex VAT, slave
Flex →
Flashtec CMD
For established dealers who do a lot of bench work and want the diagnostic suite in the same box.
from £3,105ex VAT, slave
CMD →
Alientech KESS3
For dealers who tune more than cars: the coverage across bikes, marine, agricultural and trucks is unmatched.
from £1,700ex VAT, slave
KESS3 →
GYS GYSFLASH 100.12
Every dealer, every write. It is the cheapest insurance in the workshop.
from £814.98ex VAT
GYS 100A →Forschung und Entwicklung
Fahrzeuge, für die wir dieses Jahr Dateien entwickelt haben
Die unten aufgeführten Motoren wurden bei JFA auf dem Prüfstand vermessen, und die Dateien sind im Portal verfügbar. Fragen Sie nach den Vorher-Nachher-Datenblättern.
VW Transporter Tuning and ECU RemappingThe Transporter splits neatly into two conversations: everything up to the T6.1, which is…Mercedes Sprinter Tuning and ECU RemappingA Sprinter is a working vehicle, so the reason to remap one is rarely peak power. It is ho…Audi S3, S4 and S5 Tuning and ECU RemappingWith the S models, the badge on the back tells you much less than the engine under the bon…Ford Focus Tuning and ECU RemappingThe Focus is one of the most common cars we see, and one where the headline number is the…
Kostenlos für Händler
Ein Kennzeichen-Such-Tool für Ihre eigene Website
Händler erhalten unsere Kennzeichenabfrage und Tuning-Leistungsdaten zum Einbinden auf der eigenen Website, damit Ihre Kunden sehen können, was ihr Auto leisten wird, bevor sie anrufen. Fragen Sie das Team bei der Registrierung.
Händler auf dem Service
Was Händler sagen
★★★★★
“Ich habe vor etwa einem Jahr mit einem MK7 Golf GTI angefangen, JFA zu nutzen. Seitdem habe ich über 150 Fahrzeuge mit ihrem Service getunt, und mein Remap-Umsatz ist im Vergleich zum Vorjahr um 40 Prozent gestiegen. Fragen Sie nach den Dyno-Vergleichen.”
Luke Oliver, Hy-Torque · Google★★★★★
“Schneller Service, Kunden-wartet-Aufträge sind kein Problem, und der Support der Mitarbeiter sucht seinesgleichen.”
Jamie White, JRW Elite Automotive · GoogleHändleranfrage
Fragen Sie uns alles zu Dateien, Tools oder zur Händlerschaft
Eine echte Person aus dem Tuning-Team antwortet, meist noch am selben Werktag. Kein Verkaufsskript.
Danke - Ihre Anfrage liegt beim Tuning-Team. Wir antworten per E-Mail oder Telefon, meist noch am selben Werktag.
Händlerportal
Registrieren Sie sich im Händlerportal. Keine Aufnahmegebühr, kein Vertrag, kein Mindestbestellwert.
Kostenloses Portalkonto eröffnen →
01622 321500- Live-Chat und ein Help Center, während das Auto auf der Bühne steht, sodass Sie mit einem wartenden Kunden nie feststecken
- Überarbeitungen kostenlos, und die Datei wird Ihrem Konto gutgeschrieben, wenn wir das Auto nicht tunen können
- Zahlung pro Datei ohne Monatsgebühr: ein ruhiger Monat kostet Sie nichts
Sprechen Sie mit John
Schreiben Sie mir auf WhatsApp. Ich lese das selbst.
WhatsApp
Fragen
Fragen zum Datei-Service
Was brauche ich, um zu starten?
Ein Tuning-Tool, das das Steuergerät lesen kann (jede Marke), und ein kostenloses Portalkonto. Auto auslesen, Datei hochladen, Optionen anhaken und herunterladen; die Datei wird von Ihrem Guthaben abgezogen.
Wie viel kostet eine Datei?
Stage 1 kostet 50 £, Stage 2 80 £, und Optionen wie DPF oder AdBlue kommen dazu. Sie laden Ihr Konto in Ihrer Währung auf, und jede Datei wird vom Guthaben abgezogen. Die vollständige Liste und einen Rechner finden Sie auf der Preisseite.
Wie sind Ihre Öffnungszeiten für Dateien?
Dateien werden während der britischen Geschäftszeiten, Montag bis Freitag, geschrieben. Unsere durchschnittliche Bearbeitungszeit lag im letzten Monat bei 16 Minuten. Sagen Sie uns im Live-Chat Bescheid, wenn ein Kunde wartet.
Bekomme ich die Originaldatei zurück?
Ja. Jede Anfrage bewahrt das Original-Auslesefile zusammen mit der getunten Datei in Ihrem Konto auf, sodass ein Auto immer auf Serienzustand zurückgesetzt werden kann.
Schreiben Sie auch für Transporter, LKW und Wohnmobile?
Ja. Leichte Nutzfahrzeuge und Wohnmobile sind ein großer Teil des Services, und wir decken die meisten Sprinter-, Transit-, Crafter- und Ducato-Motoren ab. Fragen Sie nach schweren LKW und Landmaschinen.
Sind Deletes legal?
Manche Deletes machen ein Fahrzeug im UK und in den meisten europäischen Ländern für den Straßenverkehr illegal, und das Portal kennzeichnet, welche das sind. Sie werden für den Offroad- und Motorsporteinsatz bereitgestellt, und der Händler trägt die Verantwortung dafür, wie eine Datei verwendet wird.
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Tuningfile-Preise
Stage 1 kostet 50 £, Stage 2 80 £, eine Getriebedatei ab 50 £, und jede Option hat einen festen Aufpreis. Laden Sie Ihr Konto in Ihrer Währung auf, und jede Datei wird bei der Bestellung vom Guthaben abgezogen. Keine Pakete, keine Monatsgebühr.
Tuningfile-Preise ansehen →Tuning-Tools
Autotuner, Alientech KESS3, MagicMotorsport Flex, Flashtec CMD und der GYS Batteriestabilisator, mit kostenloser Schulung und einem Jahr Abonnement, sofern das Tool eines hat.
Tuning-Tools ansehen →Händler werden
Live-Chat und ein Help Center, während das Auto auf der Bühne steht, ein kostenloses Kennzeichen-Such-Tool für Ihre Website, Marketingunterstützung und vergünstigtes Tuning für Ihre eigenen Fahrzeuge.
Händler werden →WinOLS / EVC
Master files, EVC credits and how we work with tuners who edit their own maps.
Read more →
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